La bicicleta pierde el rumbo en Sevilla

Ayer se producía un hecho insólito en nuestra ciudad. Los ciclistas se movilizaban en Twitter ante el rumbo que la política en torno a la bicicleta ha tomado en la ciudad. Bajo el hashtag #enbiciporsevilla, numerosos usuarios convirtieron este tema en uno de los más hablados de la red social Twitter a nivel local.

 

 

¿Por qué está la comunidad ciclista indignada?

Cuando esta web echó a andar, nos dirigimos a Zoido prestándoles nuestra total confianza y colaboración para seguir luchando por la bicicleta como medio de transporte en la ciudad: barato, limpio, saludable… y de ocio. No han pasado ni 100 días desde su toma de posesión y todo han sido decepciones. Más de 70000 sevillanos y la práctica totalidad de los ciudadanos de Sevilla se benefician de una u otra manera de la implantación de los carriles bici, la bici pública y el uso masivo de la bicicleta en la ciudad, per he aquí la lista de desplantes:

 

Derogación del Plan Centro

– Ofrecer Sevici como servicio turístico cuando ya cuenta con abono semanal (en Barcelona, por ejemplo, no existe)

Desaparición de la Oficina de la Bicicleta

– Y parece ser, ninguna representación del Ayuntamiento irá a Velo City 2012 en Vancouver (algo inédito, dado que Sevilla acogió la mayor exposición en torno a la bicicleta que se hace en el mundo en 2011)

 

 

 

 

Pero no creemos que todo sea fruto del odio a la bicicleta o del revanchismo, estamos convencidos de que el nuevo consistorio está perdido,  no tiene rumbo alguno en cuanto a la política de la bicicleta se refiere y eso es más preocupante.

 

Ante la campaña #enbiciporsevilla la respuesta de Zoido ha sido este Tweet:

zoidoalcalde:

Para que no haya dudas: La Oficina de la Bicicleta no se desmantela sólo es absorbida por otro departamento http://www.20minutos.es/noticia/1128900/0/ #sevillahoy

La noticia que enlaza (de hace 18 días) dice textualmente “la Oficina de la Bicicleta “no se ha desmantelado” sino que ha sido “absorbida por el departamento de Edificación, Proyectos y Obras, dependiente de la Gerencia de Urbanismo

Enlace a la noticia

 

Pero hoy (25/08) recoge ABC:

La iniciativa responde a la idea de Zoido de dotar de mayor eficacia a este sistema, entendiéndose que dentro de Movilidad «tiene mucha más lógica que en Urbanismo»

Enlace a la noticia

 

 

Zoido hace gala de que #sevillafunciona pero parece más bien que en algunos temas no tuviera rumbo, nosotros lo tenemos claro: es necesario que el Ayuntamiento se comprometa con seguir fomentando la bicicleta en la ciudad y debe recordar que nos prometió que sería “Alcalde de todos”.

 

No pierda la oportunidad de cumplir su palabra, está a tiempo.

 

SVQenBici

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5 comentarios en “La bicicleta pierde el rumbo en Sevilla

  1. Soy usuario habitual de Sevici y de los carriles bici, que me parecen geniales, y ninguno de lo que llamáis “desplantes” de Zoido me parece mal ni mucho menos que me perjudiquen en nada como usuario. Espero seguir siendo un feliz usuario de la bici en Sevilla con Zoido como alcalde, y de momento en estos 100 días no veo nada que me impida serlo.

    • Estupendo! no creo que nadie se vaya a bajar de la bici por un cambio de gobierno 🙂

      Lo que queremos es que Zoido se comprometa con el impulso a la red de carriles bici (su prolongación, conservación…), con un centro con menos coches, la mejora del transporte público… una apuesta decidida por la bicicleta choca con la eliminación de la Oficina de la Bicicleta y su integración primero en urbanismo y posteriormente en movilidad por lo que dejamos de tener un organismo administrativo dedicado en cuerpo y alma a la tutela de Sevici, la conservación de la red de carriles bici, los aparcabicis, etc.

      Creemos que la eliminación del Plan Centro también afecta a los ciclistas y no tenemos nada contra Zoido, queremos que Zoido se sume al impulso de la bicicleta como medio de transporte en nuestra ciudad.

      saludos y gracias por tu comentario!

  2. habitualmente voy en bicicleta y patino en skate y es una verguenza que no pueda desplazarme por el carril bici en el centro porque esté el señor o la señora paseando a su niño en el carrito, o a la parejita paseando…¿como vamos a desarrollar cultura en sevilla si las personas no respetan?¿es necesario tener q pintar el carril de amarillo fluorescente con un vallado de 1,5 metros y cargarnos la estetica del centro de sevilla para que la gente respete?.Si las personas no respetan las nuevas formas de mejor para nuestra sevilla, seguiremos siendo siempre los ultimos de la lista…¿civismo?soy de sevilla y me siento sevillana pero me da verguenza la actitud de la gente, que encima se ofende si se tienen q apartar de un carril que no es apto para pasear…en barcelona se multa al que circula con musica…y aqui es la misma policia la que circula tranquilamente por dicho carril o contemplan a la gente pasar sin advertirles que no es para dicho uso. verguenza y falta de respeto!

  3. Soy habitual del carril bici de Málaga y al menos ya tenemos algunos Km cosa que antes no teníamos. Desde aquí animar al equipo de gobierno del Ayuntamiento a seguir ampliando los carriles bici de Málaga, dado que cada vez más gente se apunta a ir al trabajo en bicicleta. Sería un error no ir ampliando la red. Por último recomendar una dirección de internet en donde venden bicicletas holandesas por internet de garatía total. Las calidades de esas bicicletas son incomparables con las que se venden aquí y los modelos de una estética remarcable. En España este tipo de bicletas se venden en pocas unidades. Recomendaros la marca Gazelle y Batavus. Yo me he comprado una Gazelle y estoy alucinado. En esta página teneis los modelos más variados y las tallas que querais.
    http://www.centralbikes.nl. Además del precio que señala cada modelo hay que añadir 225 euros de transporte por mandártela a tu casa que aunque es algo caro merece la pena pagarlo, dado que los cambios integrados en el buje que ofrecen, las luces, el diseño, etc etc son de una calidad incomparable. Suerte a todos.

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