Este curso a la UPO… mejor en bici!

Cada vez somos más los estudiantes, trabajadores y profesores de la UPO que vamos a la universidad en bicicleta. Desde la entrada en servicio hace 4 años del carril bici a la universidad (Itinerario VII de la red de carriles bicis de Sevilla) el número de ciclistas no ha hecho más que crecer.

Usando como referencia el Prado de San Sebastián (desde donde partía el antiguo 36 y ahora lo hace el Metro de Sevilla), el carril bici hasta la UPO tiene una longitud de 4,4 km y se tarda en recorrer a una velocidad normal, 18 minutos (datos del Ayuntamiento de Sevilla). La bicicleta se convierte, por tanto, en el medio más rápido, económico y sano de desplazarse hasta la Universidad (hay que recordar que permite el desplazamiento puerta a puerta, no es necesaria la búsqueda de aparcamiento, etc)

Según los datos del estudio del uso de la bicicleta en la ciudad de Sevilla (Enero de 2010), por la Avenida de la Paz con dirección a la UPO pasaban diariamente 263 ciclistas en 2008 que se duplicaron alcanzando la cifra de 548 en 2009 . El incremento de este itinerario según el estudio del Ayuntamiento de Sevilla es de más de un 85% (el mayor aumento de la ciudad). La bicicleta tiene potencial como medio de transporte a la UPO y así lo reflejan estos datos.

En bicicleta a la UPO no solo van usuarios desde Sevilla si no también muchos desde la cercana barriada nazarena de Montequinto. El nuevo desarrollo urbano de Entrenúcleos así como el barrio militar de “El Pítamo” cuentan con carril bici si bien no tienen ejecutados los tramos de conexión con la Universidad.

La Universidad Pablo de Olavide también ha puesto de su parte:

– Aparcabicis en todos los edificios

“Zona 30” velocidad máxima de los vehículos en el interior del Campus

– Carril bici de la propia universidad

– Sorteo de más de 500 bicicletas en la semana del deporte

Pero la UPO también tiene retos:

Aparcabicis vigilados (jaulas) al estilo de los instalados con gran éxito en la Universidad de Sevilla

– Continuación del carril bici del campus hacia la biblioteca y entre edificios

– Conexión con Montequinto y enlace con “El Pítamo” – Entrenúcleos

 

SVQenBici

 

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3 comentarios en “Este curso a la UPO… mejor en bici!

  1. ¿ Por qué se cierra sin previo aviso?, ¿porqué se forman lagunas en algunas partes del carril y siguen días después de las lluvias ?El puente que cruza la SE-30, es demasiado estrecho, hay que reasfaltar algunas zonas y aparte este trayecto del carril hasta su Eminencia, en invierno, que oscurece antes, está falta de iluminación, el Carril bici a la Olavide debería usarse más, pero para ello hay que mejorarlo.

    • Hola Jaime, como usuario diario de la bicicleta a la UPO debo decirte que he vivido el pre carril bici y la infraestructura que disfrutamos en la actualidad.

      Aun reconociendo que se pueden hacer mejoras, que el puente no es el adecuado y la falta de iluminación que hay en esa zona que indicas, el número de estudiantes, personal, etc. que acude a la UPO en bicicleta se ha multiplicado.

      Te animamos a que nos mandes foto denuncias para que podamos difundirlas en las redes sociales @SevillaEnBici y hacerla llegar al Ayuntamiento.

      Puedes tambien, de manera personal, hacer llegar tus quejas a urbanismo, a la propia universidad y desperfectos al 072.

      saludos!

      SevillaEnBici

      • OK. muchas gracias por tan rápida respuesta. lo tendré todo en cuenta, porque aunque uso este carril realmente poco, si uso otros a diario por Sevilla y en tiempos de tanta recesión el uso de la bici, debe seguir subiendo exponencialmente y para ello todos debemos difundir los fallos,como bien me comentas.Saludos

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